在電鍍車間工作的人都知道，電鍍其實(shí)不是一項(xiàng)簡單的事情，各個(gè)流程需要不同的操作和不同的人員，各司其職。下文文章就一一給我們展示了生產(chǎn)車間的那些事情，一起來了解一下吧！

1生產(chǎn)工藝流程

1、酸洗黑料穿掛根據(jù)規(guī)格和長度不同，分為單頭吊掛和平吊掛。

2、穿掛好的材料進(jìn)入酸池進(jìn)行酸洗，根據(jù)材料的規(guī)格和表面腐蝕程度不同，確定酸洗時(shí)間;酸池側(cè)面和一端通過酸霧吸收塔吸收車間酸霧，提高車間的空氣質(zhì)量。

3、、酸洗質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料，為保證酸洗好的鍍件盡量少的將鐵離子和酸帶入助鍍池，轉(zhuǎn)入清水池進(jìn)行兩次清洗，定期使用兩個(gè)水池循環(huán)保證清水池水的PH值和鐵離子保持在正常范圍內(nèi)，溢出的水進(jìn)入污水處理系統(tǒng)處理后二次利用。

4、清洗完成的材料進(jìn)入助鍍池進(jìn)行助鍍，不同規(guī)格的材料助鍍時(shí)間不同，調(diào)整好助鍍池的工藝參數(shù)保證其助鍍效果。

5、助鍍完成的材料，調(diào)往爐前的烘干平臺上，使其表面進(jìn)一步快速干燥，避免鋅液飛濺，進(jìn)入鋅鍋浸鍍時(shí)間根據(jù)材料的規(guī)格不同時(shí)間、溫度都不同，浸鍍時(shí)產(chǎn)生大量的含鋅廢氣通過布袋除塵器吸收，以此減少空氣中的煙塵含量。

6、浸鍍完成后進(jìn)入冷卻池進(jìn)行冷卻，為了能夠快速的把溫度快速降下來，冷卻水的溫度通過冷卻塔上的一個(gè)PLC編程自動(dòng)裝置把上限控制在40℃。

7、冷卻完成后進(jìn)入鈍化池進(jìn)行鈍化，使材料表面能夠快速有效的形成一層鈍化膜，防止在梅雨季節(jié)材料表面形成一種堿式碳酸鋅的白色粉末，加快鍍層的腐蝕。

8、鈍化完成的材料，對材料的質(zhì)量首先自檢，對不良品直接返鍍，對符合[敏感詞]標(biāo)準(zhǔn)的小面積的漏鐵進(jìn)行修復(fù)，滴瘤、毛刺、堵孔、處理至合格。

2生產(chǎn)安全

01

設(shè)備

鍍鋅車間最多的設(shè)備就是行車，所以首先對行車的鋼絲繩、吊鉤要經(jīng)常檢查，特別是酸洗工序的行車受酸霧腐蝕的影響，吊鉤上的卡簧很容易腐蝕掉，導(dǎo)致吊重物時(shí)吊鉤滑出;

其中容易超載的就是進(jìn)料行車和下池翻料行車，首先是控制進(jìn)料的重量，再是要經(jīng)常關(guān)注這兩臺行車有沒有除吊鉤、鋼絲繩以外的其他配件是否存在異樣;

再就是兩臺鍍鋅行車因?yàn)樵阱冧\是行車前后擺動(dòng)的比較厲害，所以大輪、變速箱磨損比較快，因?yàn)榱酥笮熊嚲蜔o法啟動(dòng)，很容易導(dǎo)致鍍件的變色，甚至整掛料返鍍，要定期檢查，并及時(shí)的更換。

02

掛具

車間的鍍件都是用掛具穿掛的，所以對掛具的檢查很重要，定期把掛具放在廢酸酸里洗掉表層的鋅，那樣才更直觀的看到掛具是否對存在安全隱患，酸洗人員對仔細(xì)檢查，對需要維修的掛具及時(shí)的挑出來，電焊對其維修或報(bào)廢，同時(shí)也便于其它工序發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。

03

煤氣發(fā)生爐

煤氣發(fā)生爐首先要保證爐體內(nèi)不能缺水，通過水位表可以看出來，要及時(shí)的提醒司爐人員到鋅鍋[敏感詞]看爐膛的火是否燒鍋，煤氣管道和火嘴是否堵塞，如果存在相應(yīng)的問題及時(shí)的調(diào)整或清理，保證鋅鍋的正常運(yùn)。

3生產(chǎn)質(zhì)量

1、注意酸洗質(zhì)量，避免酸洗質(zhì)量不合格引起的返工。

①、單頭吊料穿掛時(shí)的長短之差不要超過50cm，連扳厚度分為6mm以下、6----10mm、10---16mm、16mm個(gè)以上四類標(biāo)準(zhǔn)穿掛，以免因同一掛料的長短和連扳的厚薄不均影響浸鍍后的產(chǎn)品質(zhì)量。

②、對原材料缺陷和表面油漆未處理干凈的不得入池，以免造成不必要的生產(chǎn)浪費(fèi)。

③、浸鍍前檢查好每一掛料的酸洗質(zhì)量是否達(dá)到酸洗標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁酸洗質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的進(jìn)入下一工序。

2、 注意觀察助鍍池的工藝參數(shù)

PH值不能低于5，氯化銨的濃度不能低于200mg/L,鐵離子的濃度不得大于0.2mg/L，為控制鐵離子的濃度，除了經(jīng)常循環(huán)清水池的水以外，每天要保證助鍍池壓濾機(jī)運(yùn)行4個(gè)小時(shí)以上，條件允許的話，[敏感詞]上班時(shí)間一直開啟，定期對助鍍池加適量的氨水來調(diào)節(jié)PH值，加雙氧水使亞鐵離子氧化成鐵離子在堿性環(huán)境下沉淀。

3、 鋅鍋內(nèi)的鋁含量控制在0.05%以上，在鍍鋅過程中可以得到表面光亮的工件，同時(shí)鋁與氧氣首先發(fā)生反應(yīng)，覆蓋在鋅液表面，也減少鋅灰的產(chǎn)生，在加合金時(shí)鎳合金從鋅液表面加，鋁合金必須從鋅液[敏感詞]加，以此來保證鋅液的合金含量均勻。

4、 后處理在對滴瘤毛刺的處理一定要到位，對漏鐵件按標(biāo)準(zhǔn)用毛筆修復(fù)，對后處理出現(xiàn)大量漏鐵件一律采取返鍍。

5、 對大面積漏鐵、堵孔、主材的一端積鋅的解決辦法：

①、出現(xiàn)漏鐵時(shí)首先檢查酸洗是否過關(guān)，再就是現(xiàn)在所用的除銹劑可能導(dǎo)致料表面有一層油性的物質(zhì)(這種情況只會(huì)在剛剛加入除銹劑不久，而料在酸池里存放時(shí)間過長，除銹劑中類似油的物質(zhì)沉淀附著在料的表面，以致于看上去酸洗質(zhì)量和助鍍液的相關(guān)工藝參數(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)依然漏鍍);

再就是時(shí)刻關(guān)注助鍍液的相關(guān)工藝參數(shù)，達(dá)到相應(yīng)的參數(shù)。

②、堵孔現(xiàn)象的存在一般是在小料的平調(diào)浸鍍時(shí)，出現(xiàn)這種情況時(shí)就是料起鍋時(shí)用敲扛適度的力量敲擊，孔內(nèi)的積鋅就順勢從孔內(nèi)流出，以此防止孔內(nèi)積鋅;如果此類現(xiàn)象依然存在，看鋁合金含量是否達(dá)標(biāo)，加適當(dāng)?shù)匿X合金來增加鋅液的流動(dòng)性。

③、主材一端積鋅的我問題,首先看鋅液的溫度是否太低，在就是看起鍋時(shí)的角度是否大于30度，這三項(xiàng)都符合標(biāo)準(zhǔn)，但依然出現(xiàn)積鋅現(xiàn)象就要調(diào)整鋅液里面合金配比，要是鋅液鏡面打不開或時(shí)間保持的不長，加大2-1鋁合金的添加量，分多次少量的方法添加，使其鋅液的合金的含量自然均勻。

6、司爐人員要根據(jù)爐前浸鍍的料的規(guī)格、類型及時(shí)調(diào)整司爐溫度在保證浸鍍速度的同時(shí)不影響產(chǎn)品的浸鍍質(zhì)量(溫度過高主材和連板鋅層表面變色、溫度過低出現(xiàn)堵孔、滴瘤毛刺過大)。

4流程注意事項(xiàng)01

 酸洗

廢酸的一般存放在8#、9#、10#酸池，優(yōu)先存放在9#、10#，以便于廢酸的運(yùn)輸。

在添加新酸時(shí)每車都需要化驗(yàn)酸的濃度，一般在30度以上，這樣的酸的質(zhì)量才符合標(biāo)準(zhǔn)，添加新酸后一般靜置1-2小時(shí)候加入除銹劑或者緩蝕劑，現(xiàn)在兩種除銹劑的添加量都是0.8%，也就是差不多我們每次的添加酸稀釋后的量為100噸，也就是需要添加800公斤，[敏感詞]次添加量差不多為50%，但是現(xiàn)在我們的添加量基本保持在200公斤，添加量主要取決于料在酸池過夜會(huì)不會(huì)過酸洗，這個(gè)是基本標(biāo)準(zhǔn)，如果是加緩蝕劑一般情況加100公斤，標(biāo)準(zhǔn)也要取決于料在酸池過夜會(huì)不會(huì)過酸洗。

02

爐前

①、助鍍液的調(diào)配，一般根據(jù)助鍍液送檢的數(shù)據(jù)調(diào)整，氯化銨一般情況下都保持在200毫克/升，低于這個(gè)值一般需要加30---40袋(約1.5噸---2噸)，然后再化驗(yàn)，看各參數(shù)是否達(dá)到工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

②、在添加鋁合金時(shí)一定要采用每次少加，每天多次，目前早上可以加兩塊，剩下的每次加一塊，大概一天天加三到四次，保持鋅液的流動(dòng)性適中，再是鋁合金添加時(shí)，由于鋁的密度比較小，要使鋅液里鋁合金含量均勻，一定要把鋁合金沉到底，使其自然上浮，這樣自然保持鋁合金的含量均與，同理鎳合金的密度比較大，從上面加，自然下沉。

03

后處理

①、后處理要嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)的匯報(bào)，方便車間工藝相關(guān)人員及時(shí)的調(diào)整相關(guān)的工藝參數(shù)

②、按塔型和料的規(guī)格(角鋼按40-80、90-125、140及以上，連扳按大小和焊件分開)分開疊放，在轉(zhuǎn)運(yùn)到成品堆場前及時(shí)同成品車間溝通，按塔型、規(guī)格放在制定的位置，以免對成品車間造成不必要的重復(fù)勞動(dòng)。

5各工序人員配置

 各工序人員配置，按目前單班生產(chǎn)配置。

1、 人員不足的情況下，一個(gè)行車鍍鋅，如果是保持正常鍍鋅速度，酸洗需要6個(gè)人穿掛，一般4個(gè)人穿大料，2個(gè)人穿小料，或連板，1個(gè)行車下池加洗料，1個(gè)行車送料共8個(gè)人，爐前2個(gè)刮鋅灰，1個(gè)鍍鋅行車共3個(gè)人。

后處理需要4個(gè)打磨工，1個(gè)行車工，1個(gè)輔助行車工掛吊鉤、剪鐵絲，拉插銷，共6人,司爐工白班1個(gè)人，夜班2個(gè)人，一個(gè)保爐，一個(gè)對管道清理、裝鋅灰等，叉車工1個(gè)負(fù)責(zé)黑料和白料的進(jìn)出，電焊工1名，制作和維修吊鉤、吊具、掛具，根據(jù)料的厚度和每掛料的重量決定浸鍍的時(shí)間，在這樣的配置下每個(gè)小時(shí)大概可以鍍鋅4-5趟。

2、 人員充足的情況下，兩個(gè)鍍鋅行車滿負(fù)荷鍍鋅，酸洗需穿掛人員10人，兩組穿大料，其余的穿小料、連扳、包鐵，，1個(gè)行車下池加洗料，1個(gè)行車送料共12人，爐前2個(gè)刮鋅灰，1個(gè)專職檢查到爐前的料掛具安全，鐵絲是否扎牢，插銷是否插好，2個(gè)鍍鋅行車共5個(gè)人。

后處理需要8個(gè)打磨工，1個(gè)行車工，1個(gè)輔助行車工掛吊鉤、剪鐵絲，拉插銷，共6人,司爐工白班1個(gè)人，夜班2個(gè)人，一個(gè)保爐，一個(gè)對管道清理、裝鋅灰等。叉車工1個(gè)負(fù)責(zé)黑料和白料的進(jìn)出，電焊工1名，制作和維修吊鉤、吊具、掛具，根據(jù)料的厚度和每掛料的重量決定浸鍍的時(shí)間，在這樣的配置下每個(gè)小時(shí)大概可以鍍鋅6-8趟。

以上便是關(guān)于電鍍車間生產(chǎn)的那些事情，通過對生產(chǎn)工藝流程、生產(chǎn)安全、流程注意事項(xiàng)、各工序人員配置的了解，不由感嘆電鍍是一件繁瑣的工藝。


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